Vilken bil är bättre att köpa en Skoda Yeti eller Hyundai Creta

När du väljer en crossover, ägnar varje bilägare uppmärksamhet åt många faktorer, vars huvudsakliga egenskaper är dimensioner, motorstyrka och bilens genomströmning. Creta och Yeti har länge etablerat sig på hemmamarknaden och utsätts ofta för jämförelser. Vad föredrar du, den välkända modellen för den tjeckiska oroen, eller en ambitiös koreansk från samma prisklass? För att svara på den här frågan måste du bekanta dig med egenskaperna hos båda övergångarna.

Skoda Yeti

Kompakt och lakonisk korsning uppträdde på den ryska bilmarknaden i fjärran 2009, och fick en renovering år 2013. Det seriösa och diskreta utseendet på bilen till denna dag är kontroversiellt bland bilister. Utsidan är inte överbelastad med onödiga detaljer, och hela utseendet har inte den minsta orenheten eller sportigheten. Yeti har fått den förtjänade titeln på en familjebil tack vare dess imponerande dimensioner, rymlighet och överkomligt pris. Bilens inre är extremt lakonisk, men den tekniska utrustningen är i höjd - här finns multimediastyrningen från ratten, multimediasystemet och farthållaren.

Skoda har 180 mm markfrigång . Bilen känns mycket bekvämare på en asfaltyta än på terräng. Närvaron i den här bilens fyrhjulsdrift är mer hjälp i en svår situation. Bilen har utmärkt svängning, kräver inte styrning och ger inte en påtaglig rulle.

Börja vid en crossover snabbt och enkelt, acceleration till 100 km / h på 10 sekunder . Tillverkaren erbjuder ett val av konfiguration med en 1, 6 liter naturlig aspirerad motor eller en 1, 4 / 1, 8 liter turboladdad motor . Crossover kommer med framhjul eller fyrhjulsdrift. Priserna för tjeckiska bilindustrins hjärnbarn börjar på 900 tusen rubel för grundläggande utrustning. Men även i det kommer ägarna att få krockkuddar och en inbyggd dator.

Hyundai creta

Denna bil kan utan överdrift kallas säljledaren bland budgetövergångarna . Snygg och valfri lyckades Creta etablera sig på hemmamarknaden sedan 2015.

Även i basbilägaren får en servostyrning, multimediasystem, däcktryckssensor och mycket mer. Crossover levereras med en naturligt aspirerad bensinmotor med antingen 1, 6 liter eller 2 liter . Växellådor varierar beroende på konfiguration. Så du kan välja antingen en 6-växlad automatisk eller 6-växlad manuell växellåda. Acceleration till 100 km / h på 11 sekunder . Suspensionen av bilen kommer att glädjas med mjukhet, det fungerar väl utöver oregelbundenheten hos beläggningen och tvärgående sömmar. En viktig bonus är förarens hjälpsystem på stigningarna, vilket hjälper mycket när man klättrar med hög höjd.

Utsidan av bilen är riktigt ljus och elegant . Bilen kan inte förväxlas med någon av konkurrenterna. En skarp och vinklig kropp, ett fallande tak, "snedställda" linjer av optik och ett stort radiatorfelgaller ger det en riktig koreansk. Insidan av kabinen kommer inte bara att glädja sig åt kvaliteten på ytorna utan också den utmärkta rymden i hytten och bagageutrymmet. Standardmängden bagage är 400 liter, men genom att lägga till den bakre raden av säten kan den ökas till en otänkbar 1200 liter . Priset för det börjar från 750 tusen rubel .

Vad har dessa bilar gemensamt?

Båda tillhör klassen av övergångar och i de kompletta uppsättningarna har fyrhjulsdrivna versioner. I båda fallen är dock fyrhjulsdrift inget annat än hjälp på en dålig väg. Att erövra den nuvarande terrängen är inte värd någon av dem. Volymen bagageutrymmen har en minimal skillnad, och i båda fallen är ca 400 liter .

Acceleration till 100 km / h har ingen signifikanta skillnader. I tjeckien är han 10 sekunder, mot 11 sekunder i koreanska. När det gäller hastighet och smidighet är likheten uppenbar. Bränsleförbrukningen för atmosfäriska 1, 6-litersmotorer är 8 liter för båda bilarna. Liknande och volymen av bränsletanken är ca 55-60 liter.

Även i de grundläggande konfigurationerna kommer båda modellerna att glädja en stor uppsättning användbara alternativ, såsom krockkuddar, resedator, hjälpsystem på stigningarna och mycket mer.

Vad är skillnaden mellan Yeti och Creta?

Först av allt, naturligtvis, efter pris. För den tjeckiska Yeti måste betala cirka 200 tusen rubel mer . Är det stora priset motiverat? Bestäm bara köpare. Eventuellt är skillnaderna i grundkonfigurationen små, till exempel har den europeiska modellen en regnsensor och klimatkontroll, vilket den koreanska inte har.

Den andra skillnaden är motorkraftvärden . Den europeiska crossoveren har en blygsam 110 hästkrafter, mot 123 koreanska hästkrafter . Men samtidigt visar Yeti större smidighet och accelererar till 100 km / h 1 sekund snabbare än konkurrenten. Olika typer av PPC. På koreanska bilar finns en manuell eller automatisk växellåda. Tjeckien har en robot växellåda.

När det gäller dimensioner är den tjeckiska modellen mycket sämre än den koreanska. Skillnaden i markfrigång är 10 mm, hjulbas med 12 mm och längd med 48 mm . Det enda som Yeti överträffade här är Kreta - en höjd som är större än en konkurrent med en imponerande 61 mm .

Vad föredrar du och i vilka fall?

Om priset är viktigt för den framtida bilägaren, så ska du naturligtvis föredra koreanska, som kommer att spara cirka 200 tusen rubel, och det här är bara i grundkonfigurationen, då skillnaden bara ökar. Service European Skoda kommer att kosta betydligt mer. Detta gäller även reservdelar, försäkringar och till och med transportskatt.

Med större krav på utsidan av bilen är det bättre att titta på Kreta. Bilen ser mycket mer sportig och modern ut än den noggranna och blygsama Yeti. Även restyling räddade inte den europeiska modellen från tråkiga och föråldrade kroppsformer.

Med mer kärlek till valfrihet och komfort är Yeti mer lämplig. Till skillnad från sin konkurrent har den klimatkontroll, en regnsensor och möjligheten att expandera bagageutrymmet genom att helt och hållet ta bort den bakre raden av säten. Plast i hytten är lite mjukare och platserna har mer uttalad sidostöd.

Rekommenderas

Vad betyder bättre Lokren eller Concor
2019
Vad är skillnaden mellan ostmassa och ostmassa - de viktigaste skillnaderna
2019
Vad betyder bättre "Crestor" eller "Rosuvastatin"
2019