Skoda Yeti och Renault Duster: Hur bilar är olika och vad som är bättre

Idag har segmentet av kompakta stadsövergångar eller SUV som skapats av marknadsförare fått stor popularitet bland bilister. Attraktiv design, ökad markklarhet och i många fall gjorde allhjulsdrift denna bilkategori ett mycket praktiskt transportmedel. Liknande modeller erbjuds på marknaden av nästan alla biltillverkare. Den tjeckiska affären Skoda, som presenterade sin första crossover-Yeti på marknaden, liksom den franska tillverkaren Renault med modellduster, som vann berömmelse som den bästa säljaren de senaste åren, var inget undantag.

Egenskaper hos Cross Skoda Yeti

Skoda Yeti är en praktisk och mobil crossover med en vinklig men attraktiv design. Produktionen av bilen började 2009 och fortsätter fram till idag. Modellen är byggd på samma plattform med en av de mest populära tyska SUV Volkswagen Tiguan. Från honom, efter att den tyska autojätten absorberade Skoda-problemet, migrerade många moderna teknologier av komfort och säkerhet till Yeti.

Yeti-dimensionerna liknar andra medlemmar i klassen. Kraftenheterna representeras av 3 versioner av bensin turbomotorer på 1, 2 liter, 1, 4 liter, 1, 8 liter med en kapacitet på 105, 122 och 152 hästkrafter respektive en 2, 0-liters turbodiesel med en kapacitet på 140 hästkrafter. Med dessa motorer i olika konfigurationer installerades 5 och 6-växlad manuell växellåda, samt 6 och 7-stegs branded Volkswagen robotar. Automatiskt fyrhjulsdrivsystem är organiserat med viskös koppling.

Egenskaper hos Renault Duster

Försäljningen av Dustermodellen från den franska bilfabrikanten Renault startade också under 2009. I början monterades bilen i Rumänien vid anläggningarna i Dacha-området. Därefter började bilen samla på Reno fabriker, inklusive i Ryssland.

Bilens dimensioner motsvarar klassen av kompakta crossovers. Motorns omfång representeras av 2 atmosfäriska bensinversioner av 1, 6 liter respektive 2, 0 liter, 102 respektive 143 hästkrafter, samt en 1, 5 liters turboladdad dieselmotor och 109 hästkrafter. Ett par kraftaggregat installerade 5 och 6-växlad manuell växellåda, samt en 4-växels klassisk momentomvandlare "automatisk".

I olika trimnivåer tillverkades Duster med både främre och fyrhjulsdrift, organiserad genom en elektromagnetisk koppling.

Det som är vanligt mellan Renault Duster och Skoda Yeti

Båda betraktade bilar har ett antal liknande egenskaper, inklusive:

  • Övergripande dimensioner, hög markfrigång och närvaro av fyrhjulsdrift inkluderar båda modellerna till klassen av kompakta crossovers.
  • Grunden är det samma systemet för helhjulsdrift när de främre drivhjulen glider, med den enda skillnaden att kopplingen av bakaxeln på Skoda uppstår som en följd av att vätsketätheten ökar under uppvärmning och i Reno - som ett resultat av elektroniken.
  • Båda bilarna har hög tillförlitlighet, god vägprestanda och ekonomisk bränsleförbrukning, speciellt i versioner med dieselpowertrains.
  • Kroppen i båda övergångarna, på grund av galvanisk galvanisering och ungefär samma tjocklek på färgbeläggningen på 120 μm, har ungefär samma motståndskraft mot korrosion.
  • Båda modellerna har en ljus minnesvärd design.

Skillnader mellan Renault Duster och Skoda Yeti

Efter en jämförande beskrivning av de övervägda modellerna från tjeckiska och franska tillverkare kan vi dra slutsatsen att bilarna har ett antal skillnader:

  1. Skoda Yeti vinner den franska konkurrenten i hastighet och dynamiska egenskaper . Detta beror på en kraftfullare kraftaggregat "tjeckisk". Samtidigt, när det gäller bensinmotorer, har mindre belastade atmosfäriska varianter av Duster en större livslängd och är betydligt billigare att fungera på grund av bristen på en turbin och en ökad förbrukning av motorolja.
  2. På vägarna känner fransmannen mer självsäker och vinner på korset från Yeti. Anledningen till detta är den större markklarheten ( 210 mm mot 180 mm ), fler dragmotorer och närvaron av en liknande nedväxling. Dessutom är ankomstvinkeln för "franska" 360 mot totalt 260 Skoda-modeller.
  3. Yeti robotiserade växellådor är inte kända för tillförlitlighet och överkomliga kostnader. Samtidigt saknar den klassiska "Dustautomat" av dessa brister, och med ordentligt underhåll kan det vara ganska länge länge.
  4. Bagagevolymen på Renault-modellen är 475 liter mot 322 liter för Yeti, men med baksätena nedfällda är möjligheterna att bära lasten nästan lika.
  5. Enligt materialet i den inre tyska kvaliteten överstiger billiga budget plast "franska".
  6. Priset för Renault Duster är 15% lägre än konkurrenten i fråga.
  7. Övergripande komfortritt på den tjeckiska modellen är högre än fransmännen. Detta uppnås genom en bättre layout av kabinen, förarplats ergonomi, bättre ljudisolering och hantering.

Rekommendationer för val mellan Renault Duster och Skoda Yeti

Den hårda konkurrensen på crossover marknaden förlåter inte tillverkare för misstag, och populariteten hos Renault Duster och Skoda Yeti visar att båda modellerna visade sig vara mycket bra. Det otvetydiga svaret är vilket av de aktuella bilarna som är bättre och vilket värre som är omöjligt att ge. Båda bilarna är ganska tillförlitliga och ekonomiska. Därför bör du välja mellan övergångar mellan franska och tjeckiska tillverkare, prioriterade områden för framtida fordonstransaktioner.

Älskare av bekväm, snabb och dynamisk körning runt staden och på motorvägen, men med möjlighet att flytta till lätta vägar, blir mer nöjda med Skoda Yeti, som har en bättre montering, en ergonomisk inredning och dyra material för dess dekoration. På Renault Duster-sidan, de bästa off-road kvaliteterna, priset och resurserna av bensinmotorer. Också i linjen av kraftenheter "franska" finns en 1, 5 liters turbodiesel, som har en avundsvärd effektivitet.

Med andra saker lika och ha preferenser för en bil med 2 pedaler istället för 3, bör du vara uppmärksam på Duster, vars klassiska "automatiska" förutser färre problem i jämförelse med "vagovsky" -robotar som har många klagomål.

Således, vilket val en kund gör, är det omöjligt att kalla honom dåligt exakt.

Rekommenderas

MS SQL och MySQL - vad det är och hur de skiljer sig åt
2019
Hur skiljer sig växelolja från motorolja?
2019
Vad är bättre vinyl eller metall siding
2019