8 eller 16 ventiler i motorn - vilket är bättre

Den moderna bilmarknaden är känd för ett stort utbud av alternativ. Idag kan någon köpa en bil till sin smak. Det finns naturligtvis varumärken med en ganska hög prislapp, eller till exempel alternativ som inte motsvarar priskvoten och många andra. Men om du lätt förstår de tekniska komponenterna i den avsedda bilen, kan du göra ditt val mer detaljerat när du köper. Det är därför som vi kommer att diskutera de viktigaste egenskaperna hos bilen, nämligen antalet ventiler i sin motor.

Mest sannolikt frågade många av dig en liknande fråga och tänkte länge vilken motor som är bättre, med 8 eller med 16 ventiler.

8 ventilmotor

Tekniskt sett kan man jämföra dem med att alla globala funktioner är dolda i motorens övre del, nämligen i cylinderhuvudet . Motorn för åtta ventiler har en kamaxel, som i sin tur innehåller åtta ventiler, nämligen två ventiler per cylinder, det vill säga ett inlopp och en avgas.

Vilka är fördelarna bakom en sådan motor?

  1. För det första är en ganska enkel design, en väldigt enkel design, eftersom i denna typ av motor finns det nästan aldrig hydrauliska kompensatorer. Men om hydrauliska lyftare inte finns i det betyder det inte att det inte finns något där, tvärtom finns det mekaniska pushers som förenklar designen ännu mer.
  2. För det andra följer nästa plus från den föregående, om designen förenklas, vilket innebär att det inte finns några komplicerade element och delar i det, så kommer reparationen också att vara billigt.
  3. För det tredje kommer en sådan motor att vara extremt obekväma för förbrukningsvaror, vare sig det är olja eller bensin. Dvs. du kan säkert hälla halvsyntetiska oljor i motorn för åtta ventiler, och detsamma med bensin kan du självklart inte gå i ytterligheter, men det är ganska möjligt att hälla som 92. bensin.
  4. Fjärde är storleken . Storleken är ganska kompakt, alla huvudelement och delar är synliga, det vill säga att motorn själv inte är mycket stängd, vilket bara gör det lättare att arbeta med det, t.ex. justeringsventiler, rengöring eller reparation.

Nackdelar med en liknande motor

  • Relativ låg effekt . På grund av det faktum att ventilerna bara är två på en cylinder, tar förfarandet för inlopp och avgasutsläpp mycket tid, jämfört med motorn för sexton ventiler, men mer om det senare.
  • Av samma skäl, som i första stycket, ökar konsumtionen något, eftersom motorn behöver mer tid att bearbeta förarens önskan, kommer han att spendera mer bränsle på detta.
  • Motorn för åtta ventiler ger upphov till mycket buller, främst på grund av bristerna i ovanstående punkter, och också på grund av att luckor uppträder på cylindrarna med tiden, vilket leder till eventuell arbetseffektivitet och därmed ett obehagligt ljud som ibland liknar likaledes ljudet av en dieselmotor.

16 ventilmotor

I denna typ är designen mycket mer komplicerad, och den är helt dold i cylinderhuvudet. Denna motor har två kamaxlar, vilket innebär att för varje cylinder finns fyra ventiler, nämligen två avgaser och två insugningar.

Fördelar med denna motor

  1. Först ökar kraften, som den accelererande dynamiken och maxhastigheten ökar.
  2. För det andra, den ekonomiska konsumtionen, igen på grund av det faktum att motorns effektivitet ökar, och det blir nödvändigt att ha mindre tid och därmed mindre bränsle för att behandla förarens önskan.
  3. För det tredje, tyst drift, just på grund av användningen av hydrauliska kompensatorer.

Cons sexton ventiler

  • En sådan motor är extremt dyr att upprätthålla eftersom det i sig är ganska krävande för förbrukningsvaror, och för att allt ska fungera, är det åtminstone normalt nödvändigt att använda syntetisk olja, såväl som högkvalitativ bensin, inte lägre än 95: e.
  • Eftersom konstruktionen av denna motor är ett komplext system, med dolda, komplicerade mekaniska delar, blir reparationen ganska dyr.
  • Denna motor har en stor storlek och den upptar en betydande plats under huven.

Vad är vanligt mellan dessa representanter för världens motorer?

Och motorn på åtta ventiler, och på sexton, utför i princip extremt liknande operationer, men enligt olika instruktioner. Men om man noterar likheten är det värt att säga att prototypen av själva arbetet är likartat, men det finns flera skillnader, det är därför det är värt att vända sig till detta.

skillnader

  1. Först, till skillnad från den åtta ventilmotorn, alternativet för sexton, är justering av ventiler inte nödvändigt, eftersom de inte är mekaniska. Men det betyder inte att deras arbete inte behöver följa.
  2. För det andra har en representant med ett stort antal ventiler större kraft, detta motiveras av att motorn har åtta ventiler, insprutnings- och bränsleinsprutningsoperationerna tar mer tid, och sexton ventiler har de bästa blåsta cylindrarna, vilket hjälper bränslet att brinna bättre.
  3. För det tredje är en av de viktigaste skillnaderna mellan dessa motorer tjänstepriset. En motor för sexton ventiler kräver extremt dyra förbrukningsartiklar, och reparera det blir mycket dyrare än att reparera en motor för 8 ventiler.

Vem vad?

Valet är faktiskt ganska enkelt, allt beror på vad du vill ta emot och vad du är redo att ge för det. Om din passion är en lugn, uppmätt körning på en relativt kraftfull bil som är extremt obekväm på kvaliteten på förbrukningsvaror, kommer ditt val definitivt att falla på en kopia med åtta ventiler.

Om du däremot kämpar för varje kilometer på hastighetsmätaren, för hästkrafter och självklart tystnad när du arbetar, och du är redo att betala mycket mer för förbrukningsartiklar och för reparationer i allmänhet, så behöver du troligtvis en bil med en motor för sexton ventiler.

Rekommenderas

Cerepro eller Cortexin: en jämförelse av medel och vilken är bättre
2019
Vad är bättre att välja ekoskikt eller PVC: egenskaper och skillnader
2019
Vad är skillnaden mellan föredragna och vanliga aktier?
2019